Les engins de Yeti47

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Les engins de Yeti47

Message  Yeti47 le Mer 13 Nov - 15:24

De la couleur avec mon 5-Spot à 12 kg:

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Les belles roues Industry Nine:

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Avec la transmission XX1 1x11:

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Elmer... le Mer 13 Nov - 16:54

C'est beau [img]http://212.112. 

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Re: Les engins de Yeti47

Message  tricky le Mer 13 Nov - 17:19

Aïe... ça pique...
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Re: Les engins de Yeti47

Message  Vector le Mer 13 Nov - 18:07

Je ne suis pas fan de la couleur des  roues sinon c'est un beau spad [img]http://212.112.

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Yeti47 le Mer 13 Nov - 20:26

Vector a écrit:Je ne suis pas fan de la couleur des  roues sinon c'est un beau spad [img]http://212.112.
Et là je te sors la réponse en bois :" Nan mais faut les voir en vrai...." Tu sais, la phrase qu' on sort lorsqu' on cherche désespérément à convaincre....
Allez, content qu' elles ne te plaisent pas mes roues....Au moins tu ne me les piqueras pas lol! 
Et pis estime toi heureux...toi tu ne fais que les voir....y'en a, ils en ont marre de les entendre :"Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!"  

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Al Lin le Jeu 14 Nov - 5:48

Joli engin, bien monté........


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Re: Les engins de Yeti47

Message  Vector le Jeu 14 Nov - 8:45

Yeti47 a écrit:
Vector a écrit:Je ne suis pas fan de la couleur des  roues sinon c'est un beau spad [img]http://212.112.
Et là je te sors la réponse en bois :" Nan mais faut les voir en vrai...." Tu sais, la phrase qu' on sort lorsqu' on cherche désespérément à convaincre....
Allez, content qu' elles ne te plaisent pas mes roues....Au moins tu ne me les piqueras pas lol! 
Et pis estime toi heureux...toi tu ne fais que les voir....y'en a, ils en ont marre de les entendre :"Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!"  

En fait, pour être plus précis, c'est juste la couleur des rayons qui ne me plait pas, pour reste, y a rien a jeter lol! 

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Yeti47 le Jeu 14 Nov - 9:01

Vector a écrit:
Yeti47 a écrit:
Vector a écrit:Je ne suis pas fan de la couleur des  roues sinon c'est un beau spad [img]http://212.112.
Et là je te sors la réponse en bois :" Nan mais faut les voir en vrai...." Tu sais, la phrase qu' on sort lorsqu' on cherche désespérément à convaincre....
Allez, content qu' elles ne te plaisent pas mes roues....Au moins tu ne me les piqueras pas lol! 
Et pis estime toi heureux...toi tu ne fais que les voir....y'en a, ils en ont marre de les entendre :"Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!"  
En fait, pour être plus précis, c'est juste la couleur des rayons qui ne me plait pas, pour reste, y a rien a jeter lol! 
Je m' en doutais, je me suis bien mascagné l' esprit avant de me décider.....pour un choix disons....audacieux.Cool 

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Fernand Naudin le Jeu 14 Nov - 13:58

Tu es as un gros engin !

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Re: Les engins de Yeti47

Message  canni le Mer 27 Nov - 18:53

Y a pas que Turner non plus Rolling Eyes 


et c'est pas moi que tu vas déranger avec les moyeux IN , comme dans les montées tu pédales et que dans les descentes tu est derrière  
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Re: Les engins de Yeti47

Message  Yeti47 le Lun 16 Déc - 8:12

Mon deuxième biclou, celui que j' utilise quand je n' ai pas envie de salir le Turner....A l'origine, le vélo d'hiver avec des gros pneus pour aller patauger dans la merdasse: d' où son surnom de John Deere et récemment converti en 27.5:

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Avec une adaptation de la transmission vu l' agrandissement des cerceaux : remplacement du plateau de 34 Rotor par un 32 Hope, chaine de BMX à demi maillon Spank, pignon de 18 Surly qui attaque sa 4ème campagne hivernale:

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J' en ai profité pour monter 2 tendeurs de chaines Surly Tuggnut, les mieux étudiés car + ergonomiques et + efficaces, complétés par un axe à visser:

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Et pis 2 Tuggnut, c' est mieux, ça permet de décapsuler 2 canettes en même temps:

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Une vue du dégagement au niveau des bases, grandement facilité avec l' utilisation d' une chaine à demi maillons:

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Au niveau des haubans:

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Au niveau de la fourche:

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Pour les curieux, les roues sont des Halo Vapour montées en Tubeless avec scotch et valves (elles sont prévues pour) en 32 rayons, jantes de 25mm int de large, 1540 gr sans les serrages montées avec 2 Nobby Nic de 27.5x2.25


Dernière édition par Yeti47 le Lun 16 Déc - 15:14, édité 1 fois

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Re: Les engins de Yeti47

Message  patatra le Lun 16 Déc - 9:18

Mmmmh ... ça passerait sur mon whippet du 27.5 ...  Rolling Eyes 

Bien coloré de l'arrière ce JohnDeer .
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Re: Les engins de Yeti47

Message  mida le Lun 16 Déc - 9:40

d'abord 26p puis ensuite 27.5 .. fais gaffe tu n'est pas loin du 29  Very Happy 
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Re: Les engins de Yeti47

Message  supman le Ven 13 Juin - 21:09

Salut Yeti47,
As-tu ressenti une réelle différence de comportement au passage aux roues de 27,5' ?
Si oui laquelle ?
Merci d'avance.

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Swinguy le Sam 14 Juin - 2:45

supman a écrit:Salut Yeti47,
As-tu ressenti une réelle différence de comportement au passage aux roues de 27,5' ?
Si oui laquelle ?
Merci d'avance.

SUPMAN , Merci de dire   et de se presenter sur le post dédié .  <img src=\ 

:biere: 

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Yeti47 le Sam 14 Juin - 19:29

supman a écrit:Salut Yeti47,
As-tu ressenti une réelle différence de comportement au passage aux roues de 27,5' ?
Si oui laquelle ?
Merci d'avance.
A vrai dire, c'est pas aussi flagrant que le passage du 26 au 29 pouces. De là à en faire 4 caisses dans toutes les feuilles choux de la presse VTT, ça me semble surfait.
Lors d'une sortie, j'ai fait la permute entre mon Single en 27.5 et le Multi d'un pote (tous les 2 montés en TR), on sent un léger mieux niveau confort mais pas de quoi grimper aux rideaux. Maniabilité c'est idem, inertie des roues également puisque je suis monté + léger. C'est dans les franchissements que j'ai senti du mieux. Donc je poursuis mes investigations....en montant une roue de 27.5 sur le 5 Spot. J'essaie ça demain matin, je t'en dirai + après ma sortie !

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Re: Les engins de Yeti47

Message  Yeti47 le Mer 18 Juin - 9:07

Un retour rapide sur ma sortie de dimanche avec le 5 Spot équipé d’ une roue AV de 27.5 pouces :

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Vous remarquerez comme moi qu’ à l’ œil, c’ est pas choquant du tout, d’ autant que pour avoir le diamètre maxi à l’ AR également, j’ avais monté pour l’ occase un Nobby Nic en 2.4. Pour être complet le pneu de devant est également un Nobby Nic mais en 2.35, largeur maxi proposée par Schwalbe pour ce modèle.
Donc, si visuellement c’ est pas flagrant, au roulage j’ ai relevé quelques apport, un peu + significatifs qu’ en montage Tout Rigide sur mon Sobre Single :
1-Pas d’ effet « camion », le bike reste maniable. Egalement, le fait de relever l’ AV ne le fait pas cabrer pour autant, sachant que le 5 Spot est prévu pour recevoir des fourches de 140mm à 160mm, par conséquent, une élévation théorique de l’ axe de roue AV de 1.25 cm n’ a pas d’ incidence notoire.
2-La roue AV bloque moins entre les cailloux dans les passages lents et c’ est + remarquable qu’en TR, sûrement dû à la présence d’ une fourche pour niveler une partie des impacts.
La roue AR avec un diamètre légèrement agrandi du fait du passage d’un pneu en 26x2.25 à 26x2.4, suit également sans broncher.
3-Pas de sensation de boitier de pédalier haut, du fait de l’ augmentation du diamètre des 2 roues, faut dire que le 5 Spot est bas avec ses roues d’ origine.
4-L’ apport le + significatif, c’ est dans les passages techniques lents où il faut enrouler les obstacles : la roue AV rentre moins dans les creux, on n’ a pas l’ impression de « blocage », ça passe de manière fluide…Surprenant et là aussi, + significatif qu’ en TR du fait, je pense, de la présence de l’ amorti hydraulique de la fourche.
5-Dans le D- rapide, je dois y revenir parce que c’ est pas forcément ma « Cup of Tea », mais au vu de certains écarts extérieurs de trajectoires en courbes, c’ est que je devais arriver + vite dans les parties droites !!!

Voilà, c’ est un premier bilan assez intéressant, je vais poursuivre l’ expérience pour me faire une conviction.
Au passage, je rappelle que l’ expérience s’ est faite dans le Lot, sur mon circuit préféré de 50 bornes autour de Luzech. Bref, c’ est que du caillou…fixe ou bien qui roule, c’ est selon, mais également avec des marches, racines, dévers et terrain fuyant type castine.
En tout cas, un 26x2.4 derrière, c’ est pas mal non plus…

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Re: Les engins de Yeti47

Message  supman le Mer 18 Juin - 18:39

Merci Yeti47 pour ton retour, il rejoint beaucoup d'avis. L'apport ne semble pas énorme mais bien sûr il faudra que je teste par moi-même.

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