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LES TRANSMISSIONS

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Message  Swinguy Jeu 31 Oct - 15:08

compabitilé entre une roue LIBRE 9v , mettre du 10v ou11v .

c est possible si on change le corps de roue libre de mettre une cassette 10v et meme 11v ??
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Message  Fernand Naudin Jeu 31 Oct - 16:29

SWINGUY a écrit:compabitilé entre une roue LIBRE 9v , mettre du 10v ou11v .

c est possible si on change le corps de roue libre de mettre une cassette 10v et meme 11v ??
Pas 11, 8-9-10, c'est pareil, mais pas 11 IL faut un corps de RL XD1 :P 

Fernand Naudin

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Message  Swinguy Jeu 31 Oct - 17:19

et evidemment on ne peux pas mettre le rl XD1 sur une roue classique ??
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Message  Fernand Naudin Jeu 31 Oct - 17:24

Si, ça dépend des marques. Sur les moyeux Hope, AC, I9 et même Mavic je crois sur certains modèles, il suffit de changer le corps de RL.

Fernand Naudin

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Message  T.1000 Mar 26 Nov - 7:52

sur le MT5 AIVEE tu peux passer du 9 -10 en changeant les embouts et en 11 en changeant le corps de cassette et l'embout.
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Message  canni Jeu 28 Nov - 9:19

Concernant les moyeux Acros un nouveau CRL va bientôt être dispo avec 60 points d'engagement au lieu des 30 initiaux .... Papy !!!! Twisted Evil

edit : le CRL en XD(pour XX1) est dispo pour les moyeux Acros cheers LES TRANSMISSIONS 2610169331 

Les CRL XD(XX1) dispo :
- DT Swiss
- Mavic
- Hope
- I9
- Acros
- AC
- Aivee
- Easton
- ????
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Message  Elmer... Ven 13 Déc - 9:21

Une curiosité dans le descriptif de ce vélo: une cassette Sram PG1050, 10-42 teeth  Shocked 

Est-ce que SRAM aurait l'intention de couper l'herbe sous le pied de Shim' qui serait sur le point de sortir une cassette 10 vitesses 11-42?

En même temps, une cassette démarrant à 10 dts ne passe pas sur un CRL classique, alors l'intérêt de cette 10-42 SRAM serait relatif...
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Message  T.1000 Ven 13 Déc - 10:26

ce qui est "sur" c'est que SRAM va décliner son XX1 et XO1 en version X91 voir X71 cette année en attendant la réponse de Shimano.
enfin c'est ce que j'ai entendu dire mais comme je n'ai rien vu et que rien ne filtre....
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Message  patatra Ven 13 Déc - 17:35

...et ce qui est sur c'est qu'une cassette 10V allant au delà du 36 serait trèèèèèèèès bien accueillit !!
...et si ça pouvait couter dans les 50-70 euros ce serait encore plus mieux très bien accueilli par le smicar normal qui peut pas lâcher bien plus pour une pauv' cassette !!!

oui je sais :  [img]http://212.112. 
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Message  Al Lin Ven 3 Jan - 18:08

2nibiker44 a écrit:Bon je me posais la question ci-dessus.
Mon Stump était en 2 x 9 et j'hésitais à le passer en 1 x 10 pour virer le dérailleur avant et avoir ça de moins à gérer.
Un comparatif des développements ci dessous :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les développements du vélo sont ici classés par ordre décroissant. On constate que peut être, en jouant à la fois des dérailleurs avant et arrière, on dispose de développements intermédiaires entre deux pignons successifs. Attention encore à ne pas trop croiser la chaine.
On voit aussi si les rapports sont étagés régulièrement. Pour une plus grande régularité, les valeurs de la colonne "Rapport au dvt précédent" doivent être les plus proches possibles les unes des autres, idéalement égales.
Par ailleurs, plus elles sont faibles, plus l'écart avec le braquet précédent est important. Un ou plusieurs braquet(s) intermédiaire(s) serai(en)t sans doute utile(s) pour des valeurs inférieures à 75%. Des valeurs comprises entre 85 et 95% vous offriront un meilleur étagement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai vu que l'on pouvait adapter une cassette 11x42 en 10 Vitesses en retirant le pignon de 17 et son entretoise et en ajoutant une couronne de 42.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Version intéressante qui donnerait cela :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le coût : Un tel montage avec une cassette XT 10V, un dérailleur AR XT Shadow chape moyenne, une chaine 10V XT et une manette 10V XT avec la fameuse couronne 42 dts porte l'addition à plus de 400€ quand même ....

Du coup j'ai investi dans :

  • Un dérailleurs XT Shadow+ shape moyenne
  • Un pignon One Up 42 dents
  • Une plateau WoltThooth 30 dents
  • Cassette XT 11/36
  • Chaine XT 10V 116 maillons
  • Manette XT 10V

J'ai installé le tout, sauf le OneUp, non reçu, donc remplacé par un RW .
J'ai enlevé les pignons de 15 et 17, puis mis à la place un 16.
Après test ... ben j'ai trouvé cela bof bof surtout en terme de shirting. La ligne de chaine ne me semble pas top non plus.
Du coup, je suis passé en 2x10 sur le stump et j'ai monté l'ensemble sur le Honzo. Mais comme le dérailleur n'est pas un Shadow + ou un Type 2 ben ça merdouille pas mal.

D'autres ont-ils essayé ???

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Message  Al Lin Ven 3 Jan - 18:10

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Message  2nibiker44 Ven 3 Jan - 18:22

Albike a écrit:LES TRANSMISSIONS 568818664 
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Message  laumi Ven 3 Jan - 19:11

Sur l'EMD j'ai un pédalier XX1, un plateau de 28 et une cassette de 11/36 ca fonctionne nickel. Si je devais mettre un pignon de 42, je supprimerai le pigon de 11 pour avoir une cassette de 12/42, cette solution est pour la montagne. Pour la région parisienne le 42 n'est pas forcement utile.

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Message  2nibiker44 Ven 3 Jan - 19:54

laumi a écrit:Sur l'EMD j'ai un pédalier XX1, un plateau de 28 et une cassette de 11/36 ca fonctionne nickel. Si je devais mettre un pignon de 42, je supprimerai le pigon de 11 pour avoir une cassette de 12/42, cette solution est pour la montagne. Pour la région parisienne le 42 n'est pas forcement utile.
Pas certain que l'on puisse serrer l'écrou sans le 11  Rolling Eyes 
A vérifier  Wink 
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Message  laumi Ven 3 Jan - 20:15

Il y a des ecrous speciaux pour serrer sur le pignon de 12.  Laughing 

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Message  patatra Ven 3 Jan - 21:36

...et c'est quoi comme problème qu'il y a avec le "shifting" : ça gratte juste ou ça saute carrément ?
Parce que le shadow+ rend le passage un peu raide comparé au dérailleur sans blocage je trouve .

 Question 
patatra
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Message  2nibiker44 Ven 3 Jan - 22:36

patatra a écrit:...et c'est quoi comme problème qu'il y a avec le "shifting" : ça gratte juste ou ça saute carrément ?
Parce que le shadow+ rend le passage un peu raide comparé au dérailleur sans blocage je trouve .

 Question 
Les deux Wink
Ca gratte pas mal. et parfois obligé de monter de 2 pignons pour redescendre d'un  scratch 
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Message  patatra Sam 4 Jan - 9:18

J'avais la même chose avec un zee shadow+ et un shifter xt d'occas' et une transmission neuve , j'ai bricolé pas mal dessus , jusqu’à changer les câbles et durites ; mais ça a continué ; j'ai ensuite changer le zee pour un slx shadow+ chape moyenne et le shifter pour mes vieux slx et hop miracle ça fonctionne bien  scratch 

Le zee est passé sur un autre vélo avec le même shifter et une vieille transmission: et hô miracle ça marche aussi , même si ça gratte un peu plus que ça devrait a cause de l'usure pignons/chaine .

Peut être fallait il juste attendre que ça se rode un peu  scratch scratch 

Ou peut être je suis une nouille en mécanique  LES TRANSMISSIONS 129483164 
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Message  Yeti47 Sam 4 Jan - 21:21

2nibiker44 a écrit:
patatra a écrit:...et c'est quoi comme problème qu'il y a avec le "shifting" : ça gratte juste ou ça saute carrément ?
Parce que le shadow+ rend le passage un peu raide comparé au dérailleur sans blocage je trouve .

 Question 
Les deux Wink
Ca gratte pas mal. et parfois obligé de monter de 2 pignons pour redescendre d'un  scratch 

Comprends pas....ça "gratte" sur quels pignons  Question 
T' as 1 K7 complète Shimano sauf le dernier pignon donc y' à pas de raisons. J' ai déjà fait ce type de montage en 9v avec une cassette XTR 11-32 + 1 pignon FRM de 36, ça ne posait pas de problèmes....à moins que:
-Ton pignon de 16 ne soit pas un Shimano. Si c' est un Miche, ça craint....
-Ta ligne de chaine soit décalée auquel cas, elle travaille + d' un côté.
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Message  2nibiker44 Dim 5 Jan - 8:21

J'ai effectivement retiré les pignons de 15 et 17 pour mettre un 16 MICHE. L'idée était de conserver un étagement progressif.
Je vais tester en remettant le 15 d'origine. Après je pense que la ligne de chaine est à l'origine du "grattage"  Rolling Eyes 
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Message  patatra Mar 7 Jan - 18:02

Alors ça crak ? ça crok ?  LES TRANSMISSIONS 2195932964 

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Message  Elmer... Mer 8 Jan - 12:58

J'ai commencé à rouler avec la couronne Race Face 30dts "XX1 like" trouvée à pas trop cher sur CRC.
Pour le reste de la transmission: cassette XT 11-36 et dérailleur SRAM X7 de base (= pas type 2).

La solution est validée  <img src=\ 


Sinon, il se pourrait que les solutions alternatives au XX1 n'en aient plus pour longtemps: SRAM aurait décider de faire le ménage, de faire valoir ses droits et de faire respecter ses brevets: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  fred hoc Jeu 23 Jan - 19:23

je vais passer mon DAD en multi, car vu mon faible entrainement, la pratique du singlespeed devient de plus en plus dur pour moi, et le plaisir n'est plus là malheureusement.
vu ma situation financière,
j'ai un pote qui me file un dérailleur AR X0 9 vitesses , une cassette 11/34, et une manette AV X0.

J'ai un pédalier XT avec un seul plateau de 32 dents.

question :
est ce que la chaine ne va pas sauter du plateau quand ça va secouer ?
si oui, que me conseillez vous pour tendre la chaine ?

merci de vos réponses ;-)
fred hoc
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Message  Swinguy Jeu 23 Jan - 19:26

fred hoc a écrit:je vais passer mon DAD en multi, car vu mon faible entrainement, la pratique du singlespeed devient de plus en plus dur pour moi, et le plaisir n'est plus là malheureusement.
vu ma situation financière,
j'ai un pote qui me file un dérailleur AR X0 9 vitesses , une cassette 11/34, et une manette AV X0.

J'ai un pédalier XT avec un seul plateau de 32 dents.

question :
est ce que la chaine ne va pas sauter du plateau quand ça va secouer ?
si oui, que me conseillez vous pour tendre la chaine ?

merci de vos réponses ;-)

met aussi un 22 a l av avec le 32 .

en 2 x 9 v .tu recupereras plus vite . LES TRANSMISSIONS 3896672794
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Message  fred hoc Jeu 23 Jan - 19:32

non, pas de double plateau ...
j'ai pas de petit plateau, et pas de der AV donc ....
que du mono plateau .... ;-)
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Message  Swinguy Jeu 23 Jan - 19:34

fred hoc a écrit:non, pas de double plateau ...
j'ai pas de petit plateau, et pas de der AV donc ....
que du mono plateau ....  ;-)

bon alors il te faudras surement un chti guide chaine a fixer a la place du derailleur av .

ou ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a fixer sous la base ar.
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Message  fred hoc Jeu 23 Jan - 19:51

Swinguy a écrit:
fred hoc a écrit:non, pas de double plateau ...
j'ai pas de petit plateau, et pas de der AV donc ....
que du mono plateau ....  ;-)

bon alors il te faudras surement un chti guide chaine a fixer a la place du derailleur av .

ou ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a fixer sous la base ar.

ah oui !
les commentaires sont partagés sur l'efficacité, la durabilité ...
des retours ?
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Message  Swinguy Jeu 23 Jan - 20:07

fred hoc a écrit:
Swinguy a écrit:
fred hoc a écrit:non, pas de double plateau ...
j'ai pas de petit plateau, et pas de der AV donc ....
que du mono plateau ....  ;-)

bon alors il te faudras surement un chti guide chaine a fixer a la place du derailleur av .

ou ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a fixer sous la base ar.

ah oui !
les commentaires sont partagés sur l'efficacité, la durabilité ...
des retours ?

pas de mon coté . Wink 
mais pas de nouvelles ..bonnes nouvelles . Wink 
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Message  2nibiker44 Jeu 23 Jan - 22:00

J'ai adoré ce guide chaine.
Efficace, aucun bruit, jamais été embêté avec ...
Monté sur une transmission 2x9 et RAS
Bref que du bon pour ma part.
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Message  Fernand Naudin Sam 25 Jan - 11:19

And so the story begins...

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